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後席がダイブダウン式のフラットになるならこれ一択な気がして来た。
【TMS2019現地詳報】2020年春発売。次期eKスペースの左右独立後席はワンアクションでスライド＆ダイブダウン可能 https://t.co/6H4jGFUn9r
— にじさん。+ (@niji3) October 25, 2019
【TMS2019現地詳報】2020年春発売。次期eKスペースの左右独立後席はワンアクションでスライド＆ダイブダウン可能（driver@web） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! https://t.co/wkj6P06LUC
— わたまん (@watamann) October 25, 2019
？これ日産の軽自動車EVと骨格一緒だったりして😊
新型eKスペース世界初披露!! 三菱は新型軽と小型SUVで勝負!!【東京モーターショー2019】 | 自動車情報誌「ベストカー」 https://t.co/PP45xRqWo6— LeAF November/2018＠日産リーフ (@LeafNovember) October 23, 2019
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— (僕)ともち。👦🔯＠僕教の総合垢 いいねRTと遡りマン (@tomoti3731) October 24, 2019
個人的には運転席のロングスライドでリアスライドドアからの乗降希望｡ROOXも然りでEVで😊
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— Toshiaki Takeuchi (@tosh728) October 24, 2019
日産 デイズルークス ライダー(DBA-B21A型) と三菱、次期型「eKスペース」コンセプトモデル pic.twitter.com/QN2LvMoGYO
— LeAF November/2018＠日産リーフ (@LeafNovember) October 24, 2019
ニッサンIMkとekスペースはAピラー角度違いますね😃😃😃
ハイルーフVer.が同じ角度だったりして😆 pic.twitter.com/zOhmFZ08l1— LeAF November/2018＠日産リーフ (@LeafNovember) October 24, 2019
ついに、
ekスペースとﾃﾞｲｽﾞﾙｰｸｽのﾌﾙﾁｪﾝのやつも…— はち。 (@Hachi_k85) October 24, 2019
デイズルークス（2014～）
日産と三菱が共同出資する会社NMKVで開発された軽自動車で、ルークスの後継。プラットフォームは三菱のeKスペースとほぼ同じ。エクステリア（特に顔）はかっこいい系だが、軽スーパーハイトワゴンとも呼ばれるほど広くて子育て中にもおすすめ。(COBBY) pic.twitter.com/1AB6foJC0x— COBBY(コビー)🔰 (@cobby_jp) February 27, 2019