2019 MITSUBISHI RVR SE – 200226A

バッグについてるメーカー？のロゴを見て、

僕「Яがある、『ヤー』か」
メーカー「いえ、これはRです」

バッグ関係ないけど、三菱の車にRVRってのがあって、昔はЯVRと表記してたんですよね
けどこれも「ヤー ブイ アール」じゃなくて「アール ブイ アール」って読むんですよね() https://t.co/ZP2xpffLFS

— Юша (@Juscha_Sprachen) February 8, 2020

ボク「コイツ20年前のポンコツだから手間掛かるかな…」
RVR「MMCS壊れたやで」
RVR「センターパイプ穴開いとるやで」
RVR「スリップロスは仕様やで」
RVR「ブレーキはエボからガメればええで」

ボク「あら？金掛からんええ子やん」

— ふるさんのダンゴムシ (@6M70_JET) February 8, 2020

RVRの時うまく出来たからエッセのサイドスカートの引き出しやろうとしたけどうまく引っ付いてくれなくて引っ張れなかった_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/UncHBe1izc

— 空 (@Airstream3092) February 7, 2020

RVRってのがもっと熱くて、UARTでラズパイとかの繋げられるhttps://t.co/OHkb1PVE04

— Yusuke Wada (@yusukebe) February 7, 2020

RvRの為にキャラのレベリングしなきゃいけないなあ遠思ったけどこれは

— にしひら (@Ni_neneko) February 7, 2020

親のコルトの修理でディーラー来た！！
新型RVRかっけぇー！！ pic.twitter.com/azVuH9YzHJ

— なおなお (@nao_COLTPLUS_ek) August 25, 2019

失礼しました！RVRでしたか。
カラーリングが懐かしい！
ランサーGSRみないなデザインですね。
ミツビシの車のファンになったきっかけが、45年前に見かけたランサーGSRのラリー仕様車からでした。ラリー出場のホモロゲのための100台限定車が通っていた中学の前に駐めてあり、輝いて見えました！

— あーる (@hakuryokenji) February 7, 2020

5ナンバーのエボⅣも魅力的で良いけど、フロントの完成度なら第三世代のエボの方が好きだったりする。
GTO、FTOも好きだしエクリプス(スパイダー)も好き。
モデルチェンジ前のRVRも好き。
なんだかんだ言って三菱車が好き。

— しんすー@オフロードninja250 (@shinsu_u4465) February 7, 2020

RVRのハイパースポーツギアＲでした。 pic.twitter.com/Zir69AlrkO

— そふぃあね (@sophianeoo1) February 7, 2020

4駆＋ターボ仕様でメーカーフルOPつけたら300万コースらしくRVRより高くなるんですって❗️安全装備はRVRより良くなるそうですが…

— エアロスター🐻(エアロさん🐻) (@pc7001f) February 7, 2020