今の日本に必要な車はPHEV、そしてこの変態パジェロではないか。pic.twitter.com/7FeCVm2tWZ
— (@UK_Topdog4) 16:31 – 2019年10月20日
また復活すると良いですね。日産と三菱で共同開発して、日産ではサファリ、三菱ではパジェロとして販売してほしいです。
— (@MatsuoKoya) 17:07 – 2019年10月20日
ですねぇ… ただファイナルエディション出た以上復活は絶望的か、出るとしても相当先になりそうですね。。
— (@UK_Topdog4) 18:20 – 2019年10月20日
更にキーレスで窓が開けられると良いですね。乗り込むときに既にドア開口部まで水が上がってドアが開けられないとただの置物ですから。
— (@master_thy) 20:12 – 2019年10月21日
あれ?三菱のキーレスって窓開けられるように設定変えられた気がしますが、違いましたっけ?
すみません、うる覚えです。。— (@UK_Topdog4) 22:30 – 2019年10月21日
こんなパンフレット有ったんだ。知らなかった(笑)
エアインテークにある羽根。サイクロンセパレータでちゃんと意味あって付けてたんだ。これまた知らなかった(笑)
— (@landersV98W) 16:47 – 2019年10月20日
これ昨日ディーラーに行ったら数枚だけあった!次回残ってたらランダーズ君の為に持ち帰りますわ笑
フォルティスとかも載ってたから古いパンフレットだと思うけど…— (@UK_Topdog4) 16:59 – 2019年10月20日
水害で冠水しているところを走られても、立てる波によっていろいろと破壊されるので迷惑。
— (@koneko_club) 2:04 – 2019年10月21日
万が一冠水しても走行出来る事、そして壊れない事の安心感が大事です。冠水してるところにわざわざ走りに行くことを言ってるのでは無くあくまで被害者、避難する側としての意見です。
以上。— (@UK_Topdog4) 2:12 – 2019年10月21日
左の写真、ミニですよね? ミニも行けちゃう感じですか!?
— (@tiaki146at_gt) 15:41 – 2019年10月21日
ミニじゃないですよ!水潜ってるのはショートボディなので小さく見えますが、正真正銘パジェロ・デカ です!笑笑pic.twitter.com/fU4GVmYa9N
— (@UK_Topdog4) 16:00 – 2019年10月21日
実際に普段から渡河とかしてない人が走っても水中にある障害物に引っ掛けたり、泥水で見えない側溝に落ちたりするオチしか見えない。
というのが、クロカンで渡河してた勢の意見。無論ディーゼルエンジン一択なので、PHEVなんぞに頼らんでもバッテリー直結で車内にインバーター付けるでしょ?
— (@hikonemomo) 8:40 – 2019年10月21日
ひと昔前なら必要無いじゃん、ってとこですが、近年必要性を感じずにいられない装備かも
— (@s202_240t) 4:13 – 2019年10月21日
シュビムワーゲンをお薦めします
— (@aniki_crs) 5:48 – 2019年10月21日
今こそ、東京フレンドパークでコールを(謎
— (@killerwhale1981) 8:36 – 2019年10月21日
まるで水陸両用車!これなら冠水してても一安心だ
— (@HAIBALARYO) 3:24 – 2019年10月21日
ベアリングのグリス流失
デフオイル真っ白ってオチ?
そこまで対策してあったらすごいが— (@Gunji1ukuru) 16:25 – 2019年10月21日
全ての車をリフトアップすれば問題ないのでは?笑
— (@toatomoka) 22:19 – 2019年10月21日
それでも足(4WD制御)がそれなりに強くないと多分走破するのは厳しいのではないかと思います…
— (@UK_Topdog4) 22:26 – 2019年10月21日
パジェロ燃費がね…
流石に山道などを走るように作られてるからなー— (@TatuTetu5) 8:12 – 2019年10月21日
水害が多いですからこれからこういったクルマが売れそう
— (@04t0t) 21:15 – 2019年10月21日