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COLTプラスに替わって我が家にやって来た新型eKスペース。
早速、グリルをカーボンシート柄でラッピング。
あ、カミさんが乗ることになってます…😞 pic.twitter.com/3IBiS9XHKy
— こさん(=^ェ^=) 五回目の11歳 (@kosan1965) March 29, 2020
そんなに軽悪いですかね？ミライースとかなら剛性も何もかも無視だから分かるけどNboxとかは結構普通車に近いのでは？うちはekスペースですがシートふかふかで長距離も悪くないですよ。もう1台のセダンは静粛性は高くても長距離は謎に疲れるし。
— 𝔥𝔦𝔯𝔬 𝔞.𝔨.𝔞 𝔥𝔲𝔪𝔞𝔥𝔦𝔱𝔬•*¨*•.¸¸♬︎•*¨*•. (@humahito_dazo) March 29, 2020
今回車検は通しますが次回頃に買い替え検討してます🤔ま、買うなら無難に三菱車だとEKスペースかデリカD2ですかねぇ（中古車だとエボワゴンとかが個人的には欲しいですけど…）
— クロスアール@ぴょいっと節約中！？ (@lovelivedaisuki) March 29, 2020
今度の彼氏はekスペースカスタム✨
(誰がなんと言おうと私は三菱推し)走り初めしたいけど雪だし涙
パジェロミニのハンドル感覚が染みついてるから、暫くは気を付けないと(*´꒳`*) pic.twitter.com/xQIMc8PqNv
— 彩葉いろは☆ (@nBXpqdPj) March 29, 2020
こちらはekスペースの内装。
明るい目の色使いです。
サンバイザー内のミラーにライトはほしいかも。
マイパイロット付車は電動サイドブレーキになります。窓ガラスの一部が中国のFuyao製。
(ホンダのN-BOXにも採用されてるメーカーですね。)
フロントやリアはセントラル硝子製。 pic.twitter.com/DWmDnIom4a— じゅん@花粉症ぉぉぉ (@z23w_pana504) March 29, 2020
昨日ですが、新型ekXスペース(ターボ2駆)とekスペース(NA2駆)試乗してきました。
NAの方が走らせた感じは好きかも。
ターボは高速道路を頻繁に乗るならアリですね。 pic.twitter.com/SadO6XhEyt— じゅん@花粉症ぉぉぉ (@z23w_pana504) March 29, 2020
ekスペースシリーズはこれでコンプリート❗
天気も悪いしコロナで騒がしいしYouTubeでも見るか…って方はぜひこれも覗いてみて下さい(^^https://t.co/ubr5A1vOby (ek内外装)https://t.co/PDriU48jOe (X内外装)https://t.co/Rq4tHFEHnq (ek試乗)https://t.co/RO0MZ90Ylu (X試乗) pic.twitter.com/dsOqSFUH3z— GOOD CAR LIFE!! @ゼミッタ@新型RAV4 (@zemitta_f20) March 29, 2020
eKスペースG試乗。ターボに比べて加速力４割減だが想定内。自動運転レベル２「マイパイロット(日産のプロパイロット)」設定可能グレードがルークスより多い。 pic.twitter.com/7YOBroy5Go
— 梶まほろ（0329豊郷） (@mahoro_kaji) March 29, 2020
おはようございます😆本日ショールームには展示車が8台🚘✨ #eKスペース と #eKクロススペース がお客様をお出迎えします🌸
お店はこちら→https://t.co/ZoUXHADEOy#静岡三菱 #展示会 pic.twitter.com/eZvKvYVsIj— 静岡三菱浜松葵店 (@AoiSmtb) March 29, 2020
ekクロススペース(ターボモデル)が納車されました。
以前のekスペースカスタムより静粛性が断然いいですね。
加速性能もいいね。
デジタルルームミラーも思っていたよりもいいね。
ブレーキオートホールドも楽だ‼️
室内も広くなった。特にラゲッジスペースが広くなった。— 渡邉勝 (@wNNomQ6s2UczNdY) March 28, 2020