三菱タウンボックスのオートマ変則ショックはATF交換でなおる！？

三菱タウンボックスU61Wのオートマチック変則ショックをなくすにはATF(オートマオイル)交換をすればなおるのか実際にトライしてみました。

関連ツイート

勤務先が京都から滋賀になったからタウンボックスを通勤快適仕様にしてやった😎 pic.twitter.com/F14KC8IkVv

— Yuya@RX-8 (@nishida_yuya) March 29, 2020

_b14870 三菱ミニキャブバン CNG AT GD-U61V改アクセルペダルタウンボックス U61W 日産クリッパーバン U71V を販売中https://t.co/tlXJLvYucD #中古部品 #純正部品 #ヤフオク #ヤフオク出品中

— e4autoparts.com (@e4autoparts) March 29, 2020

[悲報]ミニキャブトラックのMTミッションをタウンボックスRXにの移植手術は失敗してしまった。
本体とプロペラシャフトをまるごとポン付けそうだけど、マウントとハンガーの位置が違ってるので固定出来ない…orz pic.twitter.com/YDusP1kv7B

— Makoto@時雨ラブ一途 (@tsukisiro) March 28, 2020

なんかタウンボックスってテールがコルベットやから下げた時かっこいいかなぁと思って見てる

— 闇🌃に蔓延る悪😈を葬りさらん🌟光の使者🍤ジェノサイド⚔️ベビーカステラ・キング(●・▽・●) (@irving_129) March 27, 2020

ついでなタウンボックスのナンバー灯も予備のLED電球に交換😅✨。 pic.twitter.com/WmRsx1JwsR

— こうのじ (@nikumaru1971) March 27, 2020

【番外編3】u62t ミニキャブ
次期愛車が納車されるまでの繋ぎ。
タウンボックスとは違い、こっちは4駆5MT。坂道と悪路、あと残差には最強。ただ所詮軽トラ。直線はクソ。長所は腹下を擦る事を考えずに走れる事と超絶燃費が良い。4駆にすれば即ロケット化するのでスイッチ押すのが死ぬほど怖い。 pic.twitter.com/SSlglF5GcA

— 《 𝐒 𝐡 𝐢 𝐨 𝐧 》 (@Sanuki_Majesta) March 27, 2020

【番外編その2】u62w タウンボックス
親父の元通勤車だったLxサンルーフ。
3g83に4ATで4WDという組み合わせが運の尽き。走らない登らない大食い野郎だったという。唯一の取り柄はサンルーフとかふざけた事ガタガタ抜かしてる場合じゃない車。最期はオイル漏れを起こして3万円で買い取られました。 pic.twitter.com/i2wmdBVj07

— 《 𝐒 𝐡 𝐢 𝐨 𝐧 》 (@Sanuki_Majesta) March 27, 2020