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三菱自動車工業はバス・トラック部門の「ふそう」を分社化して、ダイムラーへ身売りしてからの方が更にポンコツ状態になったと感じたのは、私だけの偏った考えやろか？ https://t.co/3x5iZT3ant
— 無賃乗車お断り (@hideyan_osaaho) April 4, 2020
＼#三菱自動車 総選挙 第10位／
1994年に発売したスポーツクーペ『#FTO』！『#GTO』の弟分として登場。スポーツカーと実感できる軽快なクーペとして多くの人に愛され、「1994 –1995 日本カー･オブ･ザ･イヤー」を受賞。
デザインが好き、歴代三菱車で最も美しいなどのコメントが寄せられました😆 pic.twitter.com/wyFbMGLXZN
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) February 21, 2020
小東 良（北桑田高－甲賀健康医療専門学校－三菱自動車京都ダイヤフェニックス） pic.twitter.com/FbDjNxYrEq
— 竹澤隆輝 (@hazakuranamiki) April 2, 2020
＼#三菱自動車 総選挙 第10位／
1994年に発売したスポーツクーペ『#FTO』！『#GTO』の弟分として登場。スポーツカーと実感できる軽快なクーペとして多くの人に愛され、「1994 –1995 日本カー･オブ･ザ･イヤー」を受賞。
デザインが好き、歴代三菱車で最も美しいなどのコメントが寄せられました😆 pic.twitter.com/wyFbMGLXZN
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) February 21, 2020
＼#三菱自動車 総選挙 第9位／
1970年発売のハイレベルなスペシャリティ車『#ギャランGTO』❗️スタイルとケニアオレンジのボディカラーがカッコよかった、鷹の目のようなヘッドライトを持ったフロントマスクとダックテールが好き、現代のクルマに引けを取らないなどのコメントが寄せられました😆 pic.twitter.com/YCkLyfb6zx
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) February 28, 2020
＼社員が選ぶ #三菱自動車 総選挙 第7位／
1982年発売のスポーティーカー『#スタリオン』❗️モータースポーツでは耐久レース、ラリーで好成績を収めました✨直線基調のデザインが三菱車らしい、当時ではトップクラスの軽快な走り🚗『スタリオン』が好きで入社した‼️などのコメントが寄せられました😆 pic.twitter.com/W8eANkUVgJ
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) March 13, 2020
＼社員が選ぶ #三菱自動車 総選挙 第6位／
「1990-1991 日本カー･オブ･ザ･イヤー」を受賞した『#ディアマンテ』❗️
当時の先進技術が搭載された4ドアハードトップです。高級感のある内装やV6エンジンのスムーズさが良かった💡自分をセダン好きにしてくれたから🚘などの声が寄せられました😆 pic.twitter.com/4ZM7ClWjG1
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) March 20, 2020
＼社員が選ぶ #三菱自動車 総選挙 第4位／
1990年発売のスーパー4WDスポーツカー『#GTO』❗️
優れた動力性能と個性的なスタイリングで票を集めました✨スポーツカーとしてすごくかっこいい、エンジン音だけ聞いてもわかる、圧倒的なトルクで怒涛の加速感が快感、といったコメントが寄せられました😆 pic.twitter.com/e2enTgMc9p
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) April 3, 2020
＼社員が選ぶ #三菱自動車 総選挙 第4位／
1990年発売のスーパー4WDスポーツカー『#GTO』❗️
優れた動力性能と個性的なスタイリングで票を集めました✨スポーツカーとしてすごくかっこいい、エンジン音だけ聞いてもわかる、圧倒的なトルクで怒涛の加速感が快感、といったコメントが寄せられました😆 pic.twitter.com/e2enTgMc9p
— 三菱自動車工業株式会社 (@MMCjpn) April 3, 2020
三菱自動車十勝研究所
— あやか (@mranml) April 4, 2020
S様🚙奥様のekスペースをご納車させて頂きました💐旦那様にはekカスタムをお乗り頂いています😀ご夫妻で三菱のお車をお使い頂きありがとうございます🤗
今後とも宜しくお願い致します😀#新型ekスペース#ekカスタム#スーパーハイトワゴン#新車#納車#三菱自動車#ご家族#ドライブ pic.twitter.com/RsWNpWHX00— 静岡三菱 浜松店 (@HmmSmtb) April 4, 2020