【車ミニテーブルDIY】リアゲートにミニテーブルをDIY！パジェロミニをキャンプ仕様にカスタマイズ！

ミニテーブル#パジェロミニカスタム#DIY [ 今回の動画のご説明 ] パジェロミニ第１次カスタマイズ計画も終盤に差し掛かりました。今回はリアゲ…

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終わり。
この頃は長めのを描いていたな…。
今って長い漫画あまり読んでもらえない気がする。
パジェロのダーツももうわからないかも。 pic.twitter.com/5N0a0YbwEr

— ろくろお (@rokuroo79) July 13, 2020

ジムニー、純正状態で1㌧を超える車体に、リフトアップとMTタイヤ、
ケイワークスや魔改造パジェロミニに乗っていた感覚からするとありえないくらい遅すぎ、私の期待に外れているので、来週から売却準備して8月中には手放す予定で。
むぅと、快適に車中泊できる外車のワゴンに置き換えよう。

— K (@Kai_111_111) July 14, 2020

パジェロミニ10年落ちでも高くない？

— ざわわたる (@jackey_watawata) July 14, 2020

トミーさん、パジェロとテラノが出たからにはハイラックスサーフもどうかよろしくお願いいたします(*´ω｀*)

— しろい♓ (@vivioen07x) July 14, 2020

だって…パジェロミニ君…

シートフラットにならないじゃん……

車中泊殺しじゃん……うっ…うっ…

— 山科いおり＠洲本城🏯 (@raka_yamashina) July 14, 2020

(クルマ)ただ、パジェロミニは、ABSも何もなく、スロットルも機械式。結構、素のままの挙動が分かる。ただ、雪道はほぼ人間のテクニックオンリーでこなさないといけない。アイはABSや電子制御スロットルをフル搭載。雪道で止まったり、微妙な力加減なんかは人間より機械の方が勝る。

— もりもり (@Talk_morimori) January 18, 2016

ハイラックスがローダウンするタイプのクルマならＦＲもアリだと思いますけど、そういうカスタマイズはほとんど無かったですしね。
デカくてゴツくて重い超パワーではないクルマだとＦＲの意味ほとんどありませんし。
パジェロミニのＦＲはローダウンしてるの割と見たことありますが。

— てんろー (@mode_ug) July 14, 2020