関連ツイート
プリウスのシフトはdisるくせにアウトランダーPHEVのシフトはdisらないみなさん！！ pic.twitter.com/uqdspJi9bv
— ぐれ (@gure595) August 18, 2020
ランエボ廃止は妥当な判断だと思うけどね
どうしても残したいならエクリプスやアウトランダーに2.0Lターボ載せたモデルを作るとか— Marty (@XFA_39E) August 18, 2020
明確に選ぶ理由がある三菱車ってエクリプスクロスとアウトランダーPHEVしか残ってなくない…？
— TATSU. (@TATSUevo) August 18, 2020
左マクサス、右自分ベレッタA300アウトランダー🦆柄です❗マクサス稀に外れが有るみたいです😅 pic.twitter.com/sI3oVj6uzX
— タマちゃん (@qwOBGJdyBrShymo) August 18, 2020
いや、そもそもあんたの会社、殿様商売だし、みんな上見てしか仕事しないし。
新型アウトランダーもエクリプスクロスのPHEVも、計画延期じゃろ？RVRの新型はどこいったんですかねー？— しんたぷ (@fgshintapu) August 18, 2020
PHV専売にはなりかねないすよねえ
実際ガソリンのアウトランダー誰が買うねん感がすごいし
個人的にはマイチェンしてもまるで空気なRVRが先に消えると思ってます— わっつ (@cfsf70_) August 18, 2020
次はアウトランダーが消えそう
— TATSU. (@TATSUevo) August 18, 2020
これならアウトランダーとかノート買うよね。
英国やとテスラの中古はかなり安くなってるらしいね。— タンバリン会長@キモオタブルー (@rapid_225) August 18, 2020
アウトランダーとレボーグとFJとcx5とNbox運転したことあるから後はスズキ！エスクード乗ってみたい。
— Kosuke Sakai (@GAZEfoto_sk) August 18, 2020
三菱 アウトランダー(CW系)
欧州や北米では日本とは違う顔付きだったCW系アウトランダー。前期型はブーレイ顔、後期はジェットファイターグリルを採用する。エンジンは北米には通年で3.0Lがあり、欧州にはディーゼルを用意する pic.twitter.com/OBGxBANdtD— 日本では売られていない日本車bot (@Overseasonlycar) August 16, 2020