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OHK『なんしょん？』でも取り上げられていて、MCの萩原渉アナウンサーもモニターになった、岡山県の電気自動車普及事業の一環で取り組んでいる『EVでGO まずは１週間！！試乗モニター』にこの度選ばれました。
来月『三菱アウトランダーPHEV』を１週間お借りしてSNSで感想などを広くお伝えします。 pic.twitter.com/gBVIxoTwDL— sana @ OHK岡山放送『ミルンでカモン！なんしょん？』こどもコメンテーター (@sana37channel) August 27, 2020
アウトランダーPHEVの乗り心地がどーにも気に入らない。道路のうねり、マンホールを乗り越えるたびにユッサユッサと揺れる…300kgのバッテリー積んでるから重いのはわかるけどね。
コルトスピードのダウンサス、スタビライザーリンクアジャスターでどうにかなるんだろうか🤔#アウトランダーPHEV— たかもん (@takmon07) August 27, 2020
アウトランダーPHEVの自宅充電は安いのか？https://t.co/1KnIaHcPNV #アウトランダーPHEV #自宅充電
— はやし (@y__hayashi) August 27, 2020
色々言われてるけどハイブリッド程度のリチウム電池の容量じゃ、EVモード時のエアコンなんてもってせいぜい5分～10分。
涼しい季節ならまぁ15分くらいはもつけど、エアコンほぼ使ってないも同然だよね。
ところがアウトランダーphevだとエアコン効かせて、6時間以上持つんだから凄い。— でび。 (@David_Diesel_) August 27, 2020
ただ、やはりそれでもハイブリッドカーには真似のできない利用方法があるのは魅力ではあるね。
エンジンによる振動もないし、エアコンつけて快適だし、車内広いし。
ビジネスマンが買うにはもってこいな車だと心から思う。
アウトランダーphev欲しいなぁ…— でび。 (@David_Diesel_) August 27, 2020
アウトランダーphevなら後部座席にもエアコンダクトあるし、横になれるスペースもあるし真夏のイベントとかにもってこいだと思う。あれはガソリン車・ハイブリッド車には到底真似のできないものだよね。
エンジンぶるんぶるんなってるときに寝るなんて無理だし、そもそもうるさいんだよね。— でび。 (@David_Diesel_) August 27, 2020
何度も言うけど車中泊に適してる車は現状アウトランダーPHEVのみだから……
— でび。 (@David_Diesel_) August 27, 2020
この値段ならちょっと頑張ってアウトランダーPHEVとか買うかな〜
— ヌメロアンずっき (@samayoizukky) August 27, 2020
トミカシリーズ
２０１０年代に発売された車両達トミカ No.70「２０１６年 ９月」
VIETNAM
三菱アウトランダー PHEV
サスペンション/後部ドア開閉 pic.twitter.com/VG1Pr1iAHI
— 𝐈❤️初音ミク 𝐒𝐆𝐓 𝐌𝐈𝐊𝐔 𝐀𝐌𝐆応援❗𝐆𝐒𝐑個人スポンサー (@SWDCGSR44MIKU) August 27, 2020
リーフは街乗り前提で遠出するときはガソリン車を安くレンタできるプランがあるらしいです。PHEVで通勤はEVだけで使うのが良さそうですが、これまた車両価格がアホみたい高いですよねｗ 一昨年のブラックアウトで電気の重要性は実感しましたが・・・アウトランダーPHEVもっと安ければ買いたいです。
— トナカイ (@tunakkay2017) August 27, 2020
初期型アウトランダーPHEVです。（週末しか乗らないのでまだカメラ確認出来てなくて申し訳ないです。）取説も読んだつもりだったんですけどね、、テキトーに読んでたんでしょうな。三菱は初めてなので他車と比較は出来ませんが、PHEVは回生ブレーキで遊んだりと楽しい車です。
— ひろ (@peasemile1) August 27, 2020