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三菱アイミーティングのゲストの御一人に当時の開発統括の福井さんがお目見えになられていまして、直接にいろいろなお話を聞かせて頂けました。
三菱アイやアイミーブもですが、あの売れに売れて凄かったパジェロ２代目を手掛けられた方でもあります。もう少しでシェア２(略) #三菱自動車 #三菱アイ pic.twitter.com/cBXCVoVrcv— ＨＩＲＯ花 (@lancere2) January 26, 2020
アイミーブ乗ってみたい
— KUBOTA@AT210カリーナ海苔 (@KUBOTAAT210) January 26, 2020
アメリカの経済誌『フォーブス』の「史上最も醜い車」にはノミネートの13台中6台も日本車が含まれている！ プリウス ムラーノ i-MiEV レクサスCT200h ホンダ・クロスツアー アキュラZDX
— kuruma_bot (@kuruma15) January 26, 2020
☆1/24値下げしました☆MITSUBISHI i MiEV(アイミーヴ) HA3W純正LEDテール | 中古パーツ買取・販売のアップガレージ
アイミーブ用テールめちゃ安いじゃん！ @Ishi_abarth595 @RY_42 https://t.co/7jJkMtp2EL— 来々軒(らいらいけん) (@k_tuned) January 26, 2020
三菱i-MiEV。世界初の量産電気自動車。これにはライバルもびっくりしたろうなあ～。
今でこそEVが徐々に走り出して来て普及してきているけれども、量産電気自動車はこれが世界初･･･だったんだよね？？
何だか初めて感を感じさせない子だなあ。というよりデビューしてもう10年以上になるんですね！ pic.twitter.com/CWZQYzvugX— SeijiNarita RT走339㎞/410㎞ (@SeijiNarita1) January 26, 2020
生産終了からだいぶ経ってて完全に機会喪失したけど、三菱のアイは一度所有してみたかったな…ただしアイミーブてめーはダメだ
— rist (@rist_ing) January 26, 2020
3km/kWhはデマだという話が回ってきたんだが、うちのアイミーブはクソ寒いときに暖房フルだとわりかし見る値だったりする。でも今年は暖冬ですからまだマシな方ですよ。もっと寒くなるとキツイです。 pic.twitter.com/sYrLhfWvyi
— winist (@winist) January 24, 2020
I-MiEVでたま〜に変な点灯状態になってるのこれか。
Dからはチェックしても現状は異常が出ないので様子見してくれと言われたが、こちらでも故意に出そうとしても再現はできず。気になるところではあるけど、後付したエンスタを動作させたときに起きてるような感じもするからもうしばらく様子見だな。 pic.twitter.com/GXKubcR1nU
— 桃園伊織 (@IoriMomozono) January 24, 2020
nobuさんの最初の画像の三菱 アイは軽自動車規格バンパーで、次の画像のプジョー iOnはヨーロッパ仕様バンパーです。全長が異なるのがよく分かりましたね、マニアックです(笑)。
プジョー i0nとシトロエン C-ZERO、北米仕様アイミーブの実物を見て来ました。 pic.twitter.com/gN9SXlp8sG— スタッフN (@staff_n_sake) January 24, 2020
i-mievくんの仕様としてハイビーム時でもロービームはつきっぱなしなので、合計で18000lmの世界、さぞかし明るいんだろうなぁ…
— トウマ@BR9×HA3W (@DT22to_ma) January 24, 2020