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重くてタフでスピードも出る三菱パジェロは、ギャングの縄張り争いにおいては戦車のようなものだった。BMW 7が1990年代に最も「撃たれた」車だった一方、パジェロは最も「吹き飛ばされた」車だった。 #ロシア #三菱 #マフィア https://t.co/spHoFx8Grw
— ロシア・ビヨンド 日本 (@roshiaNOW) May 20, 2020
【Mitsubishiパジェロ・イオのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)】を読んだ本に追加 → https://t.co/naz85HH3d2 #bookmeter
— はんざき (@KASH_EX) May 21, 2020
やっぱりMMCS付きのパジェロイオって2DIN化が難しいのかな。 pic.twitter.com/BAy0mouCVE
— 機械制御式3S-GEぺいたろう (@AE101H_PEiTAROU) May 21, 2020
パジェロ：多分信じてもらえないだろうが、先程脱衣所でアリスと『キャッ』『あ、ごめん』というイベントが発生した。でもその時裸だったのは俺。アリスではなくて俺。つまり『キャッ』って言ったのは俺。俺が『キャッ』って言った。俺が。
— うちよそコピペbot (@uchiyoso__bot) May 21, 2020
我が愛車です。(2019年10月現在)
•トヨタコンフォートGT-Z(量産型1号車)
•スバル赤帽サンバー
•スズキジムニートラック
•三菱パジェロバン(元公共応急作業車)
•光岡BUBU501
•ホンダプレスカブ50(元新聞屋配達車)
•TADA267(クロモリロード) pic.twitter.com/DQhb70QnI7— キャプたん (@kamosio157) October 20, 2019
うるせえパジェロミニ投げんぞ
— たっくんbot (@32s15tatu_bot) May 21, 2020
パジェロ！！パジェロ！！
— とり毛 (@nikogori_shufu) May 21, 2020
ピリッと楽しい。パジェロミニ
— パジェロミニbot (@pajero_mini_bot) May 21, 2020
3代目からグラマラスに〜みたいな記事ばっかだけど、2代目ワイドも91年1月デビューを考えればかなりグラマーな車だったからね？
シルエットは継承しつつ、パジェロらしい革新的な正常進化をしている pic.twitter.com/9o51IVBTYZ— やまぬこ (@pajero_yamanuko) May 21, 2020
俺はZEROにならなくても、赤いパジェロかekワゴンとiと組めばEP＋炎耐性に三菱ボーナスのパワーアップが付くぜ！
— ランエボX@ジャイロゼッターbot (@gz_evo10_bot) May 21, 2020
乗りたい車がコロコロ変わる病なんだけど、最終的にはパジェロ乗りたいってなる。
これ厨二の頃からずっとそうで、俺の唯一のブレない心らしい() pic.twitter.com/cvFIO3IBiI
— 機械制御式3S-GEぺいたろう (@AE101H_PEiTAROU) May 21, 2020