関連ツイート
そう言えば９月に、三菱アイミーブ、4回目の車検。俺の地元の会社のある部署が、三菱サテライトショップ店と仕事の付き合いがあり、車検を出すのも仕事。もう1回だけ車検を通す予定。その後、5回目の車検前に、地元の会社の総務が多分、スズキの軽を買う事になるかも。 pic.twitter.com/vUuGVdOQlT
— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020
おはようございます。電気自動車三菱アイミーブM、昨日は電池過熱で5回目QCでは40A以下でしか利用出来ず。下部洗浄後、一晩置いて電池を冷まして、朝6時から普通充電開始。#電気自動車 #EV pic.twitter.com/E2IXBP493w
— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020
三菱i-MiEV パトロールカー pic.twitter.com/Patmj0XBaD
— I♥初音ミク SGT MIKU AMG応援❗GSR個人スポンサー (@SWDCGSR44MIKU) July 19, 2020
三菱アイミーブが採用している東芝SCiB蓄電池を調べていたら、なんと40MW/40MWhのそこそこ大規模な系統連系用蓄電池に採用されていました。
恐らくテスラがオーストラリアに構築した「ホーンズデールパワーリザーブ」よりも長寿命と思いますが、お値段がきになりますね～😏https://t.co/1rd4gjyhk0
— 🌸八重さくら🌸 (@yaesakura2019) July 19, 2020
三菱アイミーブだが、今日、5発のQCをかけたら、5回目は30Aでしか充電できなかった。今後、夏場の大阪ー静岡の三菱アイミーブの移動はやめて、新幹線を利用します。車体の負担が大きすぎる。リーフも同じく。 pic.twitter.com/ddkFQuBvQp
— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020
アホみたいに飛ばすやついるからね…煽ってくるやつはi-MiEVの場合シフトを回生のBに入れて下り坂をブレーキランプ一度も点灯させずに降りることができるので← https://t.co/IO7E1b6lZe
— じゃむ🌈🐊 (@uncle_jam_mix) July 19, 2020
先日呟いた
ドキッ！
三菱車だらけのアパート駐車場
今日見たらピスタチオじゃ無くて
アイ ミーブ居た
次来る車はピスタチオだとレア過ぎるから
トッポＢＪワイドだな。うん— 猫ぱんち☆ (@L405S_neko) July 15, 2020
今月、三菱アイミーブで早くもこの走行距離を走った。 pic.twitter.com/T0EPD4t97m
— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020
大阪到着、三菱アイミーブを洗車時、過熱した駆動用電池を冷やすため、洗車機の下部洗浄をした。まあ、カバーが邪魔で直接は冷えないが。 pic.twitter.com/u1zDPY3XqU
— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020
ですねーMT選択わかります☺
我が家二台目のi-MiEVも低重心で運転楽しいんですけど、秋に家族が一人増えるのでフィエスタかフォーカス辺りに乗りたいです。まぁクーガもいろいろ大変なので叶わぬ夢ですが。
— YAS🌱 (@FLX_OCTANE) July 19, 2020