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パジェロも終了「もう削る余地ない」背水の三菱自、次はhttps://t.co/dOeVtpyhkw
#三菱自動車 が低迷を続けています。ブランドの象徴ともいえる #パジェロ の生産も終えることになりましたが、今後は何を成長のエンジンに据えるのか、同社の過去を振り返りながら検証します。 pic.twitter.com/vF2QkFKSy3
— 朝日新聞デジタル＠金のデジモ (@asahi_gdigimo) August 18, 2020
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— だが無力だ (@mumumumine) August 18, 2020
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— 𝔫𝔬𝔭𝔦𝔯𝔞 / 𝔩𝔞𝔦𝔰𝔩𝔞𝔫𝔬𝔭𝔦𝔯𝔞 (@nopira) August 18, 2020
パジェロにVQエンジンとプロパイロット載っけて最後に一花さかせようず。
— あらむ (@aurum355) August 18, 2020
年配のクルマ好きにとっては三菱＝ジープだったわけで、「ジープの三菱が作ってる」からパジェロに人気が集まったというのに。「伝統」というか「過去の財産」を大事にしない企業は滅びますな。
— かんちゃん@マラソン･マン (@kanchan42195) August 18, 2020
パジェロも終了「もう削る余地ない」背水の三菱自、次は：朝日新聞デジタル https://t.co/Boy3LlFv5U
— ムック (@pochitomultuku) August 18, 2020
パジェロを「削る余地」の方にカウントするような経営体質がこの事態を招いたとしか思えんのだが。 https://t.co/uEEsg9Ogop
— MMI(＠髭と眼鏡とIOL) (@mmifinishwork) August 18, 2020
振り込みに行った郵便局の帰り、ジムニーかパジェロミニベース？でフェンダー大盛りでクラシックな顔をした変な車とすれ違った。
あれは何だったのか。— adias (@adias_cb400sb) August 18, 2020
パジェロもランクルに匹敵するブランドになれたのに、なんでそういう資産を活かせないのかなあ？ https://t.co/HftoPQIQxL
— yamatoji MT-09 SP (@yamatoji) August 18, 2020
あのパジェロも終了とか、時の流れは無情だ。
仲間内で学生時代からパジェロ乗ってるのがいるとなると、あいつんちは金持ちなのか？みたいな、特別な存在の車だったのにね。 https://t.co/bqSdkBJAaL— クリスナーガ (@Krisnaga_sk) August 18, 2020
パジェロを切った三菱もそうだけど結局魅力的な売り物を削るとそれだけ販売店の魅力も減るってことでモバだとゲームの面白さよりカードの量が魅力でその量が減った分ゲームの魅力も減った、ってとこなのかな。
— ひろたす (@qinghaodeng) August 18, 2020