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最近、アウトランダーPHEVの充電時間が長くなったと問い合わせがありました。
夏はバッテリー自体の温度が上がり、更に充電をすることで過大な熱を持つので、バッテリーが劣化しがちな環境になります。
それを防ぐ為に電気流入量をコントロールしているので、夏前に比べ充電時間が長くなるのです。 pic.twitter.com/zLtDl2u0hb
— 佐原三菱自動車販売（株） (@sawara_chiba) August 30, 2020
初めまして。
父親が初期型のアウトランダーPHEVに乗ってました。クルマとしてはメチャクチャいいクルマですよ！広くて静かで速くて燃費いい！ただ、重過ぎるんで年式によっては足回りのヘタリが気になるところです。マイチェン後は対策されてるらしいですよー。— てつ (@te2hi6) August 31, 2020
ヤリスクロスも最少回転半径5.3mなのね。
ヤリスクロスが小回り利かないって訳でも無いだろうけど、アウトランダーPHEVと同じなのよね。— バースト 次はトレーダー分岐点に停まります (@burst1973) August 31, 2020
正直、病院に入院したってガン治らんしな…
まぁ治る時もあるが…
手術はとりあえず１回しか受けないぞ！
わしはもう命が燃え尽きるまでアウトランダーPHEVで走り倒すんや！
— 三隈 織音@狐と風景の写真家 (@PENTAX_MIKUMA) August 31, 2020
アウトランダーPHEVでわたし自身の命の炎が尽きるまで走り回ることにしたぞ！＼＼└('ω')┘//／／
とりあえず月1万キロ前後は走り倒して日本全国をいろいろ回って風景とか思い出を作るぞ
コロナ落ち着いたら家族と旅行もして行きたい
— 三隈 織音@狐と風景の写真家 (@PENTAX_MIKUMA) August 31, 2020
8月最終日！暑さが和らぐ様子がないです…🥵（この写真撮るだけで汗かく）
試乗車ご用意しております☺️
お気軽にお問い合わせ下さい☎️#静岡三菱 HPはこちら➡️https://t.co/MYNnkZoEtr#アウトランダー #PHEV #アウトランダーPHEV #電気自動車 pic.twitter.com/hQuyCqluFP— 静岡三菱自動車販売（株）静岡南店 (@Shizuoka_Mitsub) August 31, 2020
職場の人がアウトランダーPHEVを100万で譲ってくれると言ってきたんだが非常に悩む…プラグインハイブリッドはなぁ…燃費良いだろうけどなぁ…
— Ko-hei (@komi5380) August 31, 2020
三菱 アウトランダーPHEVの燃費記録を投稿しました https://t.co/q4Kp3MsCiY #minkara
— ブラックピッグ (@BlackPig_pri) August 31, 2020
“新型アウトランダーPHEVは22年春”
ドイツ勢やボルボに比べ、開発スピードがおそ〜、くないですか？ https://t.co/PvJTyETh5z
— Tokyo ponatsuko, #StayAtEV, Ph.D (@ponatsuko) August 30, 2020
アウトランダーPHEV
今日も無事故無違反有難う＼＼└('ω')┘//／／
祝 35000km pic.twitter.com/hR1rUntscv— 三隈 織音@狐と風景の写真家 (@PENTAX_MIKUMA) August 30, 2020
アウトランダーPHEVには乗ったことがあるんですがあれほんとに凄いよ
未来の車すぎてびっくりした
災害時にも役立つし価格下がれば皆買いやすくなるのにね…— レイン (@rain_nm7) August 30, 2020