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日産のKのEVコンセプトは今後マーケットニーズがたかまりそうですよね。i-Mievは早すぎたかなぁ＃オートプルーブ #TMS2019 #日産 #電気自動車https://t.co/0uTH5NMooM
— autoprove☆車好き必見のサイト☆ (@autoprovenet) October 24, 2019
三菱 i MiEV
iのEV版。バッテリーが床下にあり、ベースより安定性向上。EVは航続距離が短いため軽規格が最適だと思うが、車格の割に高い価格が課題。海外のワイド版やプジョー・シトロエンへのOEM、光岡版など種類が豊富。 pic.twitter.com/CCOXmHO4yg— 好き勝手に車を語るアカウント (@talking_car) October 25, 2019
そこにはどんなメリットが!? 「三菱i-MiEV」が軽自動車を“卒業”した理由 – webCG https://t.co/cdzHM86QWa
— tsurumika (@nokhayaaw) October 25, 2019
i-MiEVが小型車登録になったので軽枠のEVはアリですね😁あとはひたすらシンプルかつ軽量なガソリン車とかでも🎶
次はDr.スランプからドラゴンボールになったりして…←
— ツー (@LJ50_LOVER) October 25, 2019
2007年の記事だそうです
三菱i-MiEV（アイミーブ）ついに正式デビュー！！ 電気自動車時代｜中古車なら【グーネット】 https://t.co/8Ub8FQnHjS— tsurumika (@nokhayaaw) October 25, 2019
車買って貰えるって夢見たのに
何故かEVの中古アイミーブだった— なべ (@yw0823) October 25, 2019
アイ ミーブだ。 pic.twitter.com/UvLpQzdC5n
— ひっき。 (@mtr3plus) October 25, 2019
[並] 三菱自動車が2009年から量産をスタートさせた世界初の量産型電気自動車は？（E M V i i -）→i-MiEV
— bot車問bot(BKB) (@qma_car_bot) October 25, 2019
恐らく、来年出るであろう、どこかのメーカーの2人乗りMAX60km/hのEVよりも断然アイミーブ、更には日産の軽自動車EVの方が遥かに魅力的ですね☺️
— LeAF November/2018＠日産リーフ (@LeafNovember) October 19, 2019
コンセントのステッカーはアイミーブかなんかのか？
純正ステッカーに見えた。— 3bit C3PO chiba (@cb_chiba) October 24, 2019