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バッテリー劣化チェック（i-MiEV）第2回：三菱のディーラーでバッテリー劣化をチェックしてきました。 | Tech Hippo Lab https://t.co/SxxCCFrxqb
— T∧k^^k !noUE (@taka_iue) February 27, 2020
26万キロ超のi-MiEVの現在までの状況 | 電気でGO！ お陽さまの力と、モーターのパワートレインに魅せられて https://t.co/5VmMO3L0W9
— T∧k^^k !noUE (@taka_iue) February 27, 2020
三菱って i-MiEVの後継車出さないのかしらね？プジョーやシトロエン向けもあったでしょ（´(ｪ)｀）
— manager (@28dw) February 27, 2020
電気自動車・三菱i-MiEVのバッテリーを交換の見積りをお願いするとその金額が衝撃的だった – NAVER まとめ https://t.co/mCkbbtcqFN .
— 道楽生活727 (@b727281) February 27, 2020
(´・ω・`)無理なのは承知してるけど、スマート/ンゴのプラットフォームが三菱や日産でも使えたら面白いよな
軽自動車じゃなくなるけど、それ使ってi-MiEVとか…
日産はまあ適当に名前付けて、リーフよりも価格を抑えた手頃な電気自動車…って感じで売ろう（ガソリン車設定なし— あらやん (@alanyan_cat) February 27, 2020
RTひっそりと紛れ込む三菱i-MiEV
— えいるーす (@LLK11300311) February 27, 2020
バレーノは隣りの駐車場に置いてあるから毎日見るしぃ
アイミーブもそこら走っててよく見かけるしぃｗ
レジェンドは・・・ありゃインチキ車だ！
うちらのツーリングに定員乗車で楽々ついてくるｗｗｗ— hera (@heracabra) February 27, 2020
https://twitter.com/nichirin8/status/1232904637063188482
i-MiEVとか動かせそう
— リー (@3_6_36) February 27, 2020
2020年1月の三菱アイミーブ普通車の販売台数は14台でした。いつもよりちょっと多め？ pic.twitter.com/yOe3nS9eIm
— 荻野 隆一 (@justy00) February 27, 2020