[VLOG #61] i-MiEVでドンキホーテへ(電費談あり)

i-MiEVでドンキホーテへ無線LAN子機(USB接続)買物ついでに雑談してます。題材は実際のi-MiEV(M)電費、経験を積むと意外に電費が良くなったというもの…

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三菱自動車 i-MiEV の回生レベルセレクター(https://t.co/UvQWsym10Y)を見て、また面倒くさいものを、と思ったときにふと気付いた。それで日産の e-Pedal (https://t.co/7QbFguZRWy)なのね。

いや、おそらく半分くらいは誤解していると自己診断したところで寝るー。

— 三ツ木淳 (@MITSUGI_Jun) April 6, 2020

イグニス、ソリオ、インプ、ハイエース、ADバン、プロボックス、ヴィッツ、ノート、アイミーブ、セルボ、セレナ、ネイキッド、パジェロミニ、N/、エクストレイル #Peing #質問箱 https://t.co/jD8lQUqhZj

— キャッスルハッスル (@Castle__Hustle) April 6, 2020

現在約28A-200V(100V換算だと56A)を使用中。
30リーフとi-MiEVを同時に充電してる。 pic.twitter.com/m7Rp0NxD5H

— 桃園伊織 (@IoriMomozono) April 5, 2020

今日は先月に調子が悪くなって買い替えた軽自動車の納車。中古だが走行距離15000キロの電気自動車i miev。
充電用コンセント工事が間に合わなかったため、しばらくはEVステーション巡りして電気を恵んでもらわないと。
へそくりがどんどん減ってゆく😇 pic.twitter.com/AQCfVCrRfE

— gogotea (@go_go_tea_2004) April 5, 2020

現在から見れば、ライトウェイトですよ。所有してるアイミーブも1100キロあるし、リーフは、1600キロあるし、電池の関係でも重過ぎますよ。

— アイミーブMさん (@RJHJgTmy1Yp2i2F) April 5, 2020

データを集める部門、使う部門と分かれてそうで、お互いの行き来がスムーズではなくて、やりにくそうですね。三菱自動車と三菱電機みたいな感じで。アイミーブのナビで苦労しました。純正品つけるより社外品つけた方が安くてスムーズと聞いた記憶があります。国も一緒でしょうね。

— アイミーブMさん (@RJHJgTmy1Yp2i2F) April 5, 2020

初めて、マジマジと、

じっくりと見る機会を得た

三菱のマークがあったから間違いない⁈

アイミーブ君

可愛いな

よく行くDやCたちが全滅のため、止む無く結構先のCで充電したが、そこでの1コマ pic.twitter.com/aXYsqp0MNK

— 一寸法師＠EV (@Leaf_TomThumb) April 4, 2020

本日、庭木の剪定をしていた隣家のみなさんと世間話。
車２台目に軽自動車のアイミーブが欲しかったけど捜してもなくてガソリンの軽自動車にした、でも次は電気自動車にしたいから充電コンセントは作ります、って。
太陽光の電気をムダにしたくないと。
我家のEVが近所に革命をもたらしている(^_^)

— たかたか (@TAKA500C) April 4, 2020