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昔i-MiEV運転したことがあるんですが加速はめちゃくちゃ良くてとにかく楽しいクルマでしたｗ
でもバッテリ費用とかを考えると選択肢から消えます・・・
レンタカーとかカーシェアならアリです。
— ｶ ｲ ﾄ ｸ (@los_kaitoku) June 18, 2020
幻かなぁと思ったけど、これって普通車登録になったアイミーブだよね？w pic.twitter.com/m4GCRQuv1M
— HONDA好きな人 (@Honda03060906) June 18, 2020
i-MiEVは代車で乗ったことあるけど乗り味が独特で面白かった、街乗りに欲しいくらい
— 自粛警察を許さない市民の会 (@51tr0n) June 18, 2020
似たような軽四の電気自動車のi-MiEVのバッテリ交換に百万円以上かかるという話があるんで・・・
メリットは特に無いと思う
— ｶ ｲ ﾄ ｸ (@los_kaitoku) June 18, 2020
今日は近場まわるだけだからi-MiEVで出てきた。
運転してくれるアシちゃんもおやすみなので事務所の子を連れてきた。— 桃園伊織 (@IoriMomozono) June 18, 2020
アイミーブのデッキバンとか無いかなぁ？
— チンカスギン@よくツイ消しする(旧かと～つ) (@tincusguin) June 18, 2020
群発頭痛の期間中なので発作がこなければいいんですが…
あと来週土曜日は平常出勤で日曜は午後1時からアイミーブの半年点検なんです😓
— nobu@HA3W ◍*.（ブーンじゃなくてスーンの車） (@nobubnr32) June 17, 2020
今日は走っているモデルX、走っているアイミーブ、走っている30リーフを見たのでうれしい。
帰ります☺️
— たかたか (@TAKA500C) June 17, 2020
BR06フロントマウント、モーターはi-MiEVかスマートEDのをリアに搭載したFR(?)レイアウトのシューティングブレーク風2ドアスポーツ準EV、、、
コペンやS660、アルトワークス対抗の軽スポーツとして、、日産オースターe-powerとか、、、
— よっしー (@Westminster174) June 17, 2020
因みに実家で前期リーフ24kwhとi-MiEVも所有していますが、航続距離という点において40kWhリーフで不満は未だありません。🔋劣化率に関しても12セグを割り込む＝85%以下は12万km以上の車両でも維持しています。
問題は長距離(＝片道500km以上)移動時の🔋温度上昇による充電スピード低下です、、 https://t.co/wmLBHjaVKT— EVネイティブ系男子 (@EV_Native) June 16, 2020