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i-MIEVカーゴ
2009年モータショーに突如登場したアイミーブベースの商用バン。なんとフルゴネットタイプを採用。アルトハッスルの再来ですか？？でもデサインは結構好きよ。特にフロント。リアはまんまミニキャブなんだよね⋅⋅⋅。軽EVの商用車は結局ミニキャブで作られたがちょっと欲しい。 pic.twitter.com/QKkSfUVlvw— 自動車“偏”情報センター (@senter_of_info) June 27, 2020
こんにちは
潮来まで撮影に来ています。
セル調整とは、アイミーブの説明書に2週間1回だったかな、満充電してくださいと書いて有りました。
これをするとセル間のバランスがとられて電費が上がりました。
日産車両はどうかはわかりませんが、取り敢えずやっています。— 桑原 茂@禁煙中❣️ (@demio3333) June 27, 2020
アイミーブ！お前まだ生きてたのかアイミーブ！
— HAL/ハル (@hybrid) June 27, 2020
普通車です（マイチェン後のアイミーブ（ホイールベースは同じ。 https://t.co/6tOVQ11ehp
— いふかす (@het261power) June 26, 2020
逆にポルシェ タイカンとかのレベルになってもメーターが軽のアイミーブと同じ感じで
0→10→17→25みたいに上がっていくの見ると少々落胆しません？俺はします— さんえっち🔰 (@323H_) June 26, 2020
入居してる◯◇総合通信局無線通信部はなぜか全部がアイミーブなのは謎だし、職員から大不評なのはナイショだ
— 待葉(まてば) (@chinottomateba) June 26, 2020
日産キックスってパジェロミニのOEMの方(KIX)と新型の方(KICKS)で一応スペル違うのに中古車サイトでは同じ車種ってことで表示されるんかな？w
アイミーブみたいに(軽)で分ければいいのに笑 pic.twitter.com/gNIJOekehY— しゅ (@5ShGr) June 26, 2020
世界一エコな車は三菱自動車の『i-MiEV』|産共ニュース https://t.co/0jQdALekbK
— neta_news (@neta_news_neo) June 26, 2020
三菱の人も、走り方ではなく、充電のやり方ですよ、と話してました。
急速ばかりでは痛みますって。
16アイミーブの走行距離なら100V自宅充電で充分かなあ～🐱— たかたか (@TAKA500C) June 25, 2020
うちのちょこまか奥様のアイミーブは、それです。
100Vのんびり自宅充電で、普通に140キロは走ります😃
まだまだ元気ですよ。— たかたか (@TAKA500C) June 25, 2020