Day in the life of the imiev #15. 5/15/2020

Picked up a free John Deere LX188 tractor, water cooled V twin Kawasaki, got it home and running.

関連ツイート

アイには現行アイミーブの三菱純正アルミホイールを流用しているけど、シトロエン C-ZEROの純正センターキャップを流用したい。
12年前の車に新品ホイール。 pic.twitter.com/SJzLmJewRk

— スタッフN (@staff_n_sake) July 20, 2020

そう言えば９月に、三菱アイミーブ、4回目の車検。俺の地元の会社のある部署が、三菱サテライトショップ店と仕事の付き合いがあり、車検を出すのも仕事。もう1回だけ車検を通す予定。その後、5回目の車検前に、地元の会社の総務が多分、スズキの軽を買う事になるかも。 pic.twitter.com/vUuGVdOQlT

— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020

おはようございます。電気自動車三菱アイミーブM、昨日は電池過熱で5回目QCでは40A以下でしか利用出来ず。下部洗浄後、一晩置いて電池を冷まして、朝6時から普通充電開始。#電気自動車　 #EV pic.twitter.com/E2IXBP493w

— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020

三菱アイミーブが採用している東芝SCiB蓄電池を調べていたら、なんと40MW/40MWhのそこそこ大規模な系統連系用蓄電池に採用されていました。

恐らくテスラがオーストラリアに構築した「ホーンズデールパワーリザーブ」よりも長寿命と思いますが、お値段がきになりますね～😏https://t.co/1rd4gjyhk0

— 🌸八重さくら🌸 (@yaesakura2019) July 19, 2020

三菱アイミーブだが、今日、5発のQCをかけたら、5回目は30Aでしか充電できなかった。今後、夏場の大阪ー静岡の三菱アイミーブの移動はやめて、新幹線を利用します。車体の負担が大きすぎる。リーフも同じく。 pic.twitter.com/ddkFQuBvQp

— 電気自動車評論家 (@nichirin8) July 19, 2020

アホみたいに飛ばすやついるからね…煽ってくるやつはi-MiEVの場合シフトを回生のBに入れて下り坂をブレーキランプ一度も点灯させずに降りることができるので← https://t.co/IO7E1b6lZe

— じゃむ🌈🐊 (@uncle_jam_mix) July 19, 2020

先日呟いた
ドキッ！
三菱車だらけのアパート駐車場
今日見たらピスタチオじゃ無くて
アイ　ミーブ居た
次来る車はピスタチオだとレア過ぎるから
トッポＢＪワイドだな。うん

— 猫ぱんち☆ (@L405S_neko) July 15, 2020

ええやん、アリアだろうがYだろうが。
そんときでしょ～☺️
ここは日本だし～🐤

いちいち、やかましい。
そんときに乗りたい車に乗ればええやん、と思いました😃
今の日本で40リーフとアイミーブは、乗っていて、これはええなあ、と思うとりやす。
Ｙもアリアも、まだ日本で買えんやろ🍀

— たかたか (@TAKA500C) July 19, 2020