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三菱自 アイミーブ生産終了へ#Yahooニュースhttps://t.co/EPrZ9NkXhq
しょぼ～ん…(´・ω・｀)
— イタ３@ エボはいいゾ！！ (@ita300839560) September 21, 2020
『さよなら』なの!? 三菱アイミーブ（i-MiEV） 「〜がなかったら」「〜だったら」i（アイ）とi-MiEV（アイミーブ）は違った境遇になったはず。「iとi-MiEVをめぐる秘話」を明かす #SmartNews https://t.co/9ZUJTVnl5U
— akaｰpバイク・模型垢 (@akap671) September 21, 2020
そういえば、今や純国産EVと呼べるのは、三菱i-MiEVだけですね。
— mania3bb (@mania3bb2007) September 21, 2020
『さよなら』なの!? 三菱アイミーブ（i-MiEV） 「〜がなかったら」「〜だったら」i（アイ）とi-MiEV（アイミーブ）は違った境遇になったはず。「iとi-MiEVをめぐる秘話」を明かす｜軽-RV系｜MotorFan[モーターファン] https://t.co/vKGuetCIeQ
— かずえのかみ⚠️眼鏡v&ZC33S (@kazuenokami1371) September 21, 2020
i-MiEVってまだ作ってたんだ感
— ぴろしき (@cp9a_piroshikl7) September 21, 2020
2010年以降にアイミーブをコンスタントに売ろうとすると、
・多少値上がりしても内装に手を入れないと売れない
・そもそもハイトワゴンしか売れないわけで、ガソリン版のアイがディスコンになった時点で詰んでたんだよね。よく生産し続けたなとしか言いようがない
— 冷やしなんとかすー(´^‿^`) (@horamon) September 21, 2020
「三菱自はフルモデルチェンジを一度もできず、フル充電でも走行可能な航続距離をアイ・ミーブは最大約160キロメートルから増やせなかった。リーフは当初から200キロメートルだったうえ、その後の性能向上で2倍以上に延ばした」
アイミーブとリーフを実際に所有したら解るけど、問題はソコじゃない— 大阪の人 (@itiyuki) September 18, 2020
『さよなら』なの!? 三菱アイミーブ（i-MiEV） 「〜がなかったら」「〜だったら」i（アイ）とi-MiEV（アイミーブ）は違った境遇になったはず。「iとi-MiEVをめぐる秘話」を明かす｜軽-RV系｜MotorFan[モーターファン] https://t.co/GuipuZWkCU
— さんえっち (@323H_) September 21, 2020
三菱自、「アイミーブ」生産終了へ＝世界初の量産ＥＶ、競争激化 (時事通信社 – 09月18日 21:01) https://t.co/RdeHlTjkDX
— 武羅汁 (@TentekiB) September 21, 2020
三菱のアイミーブが23,000台で生産終了の情報も受けた^_^商事出身者の故益子会長は免許証もってないのも。 https://t.co/7VdxgrT1iD
— owl-296 (@Owltech2960) September 21, 2020