【ミツビシ i-MiEV】電気自動車で峠越えなるのか⁉

前回の続きです電気自動車ってわりと走れるんですねモーターの加速はストレスがないので走ってて楽しいですこれからはこういう車が増えてくのでしょうか.

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ブリカス環境論者はG-wizミサイルにのる度胸があるけど、本邦の自動車産業滅びるマンはけっきょくこの30年i-MiEVにもタタ・ナノにもコムスにものらなかった。「オレはバカをだまして稼いだカネでレクサス乗るけど、庶民は貧乏だしマリカーで十分だよな」いがいにどう解釈すればよいのか

— 八重ナギ (@norisio) September 26, 2020

個人的予想

i MiEV終了（決定済み）
OEM契約終了（D:2やミニキャブ）
ミニキャブMiEV終了
ミラージュ終了
RVR、アウトランダー（ガソリン）終了

ってなっていくんじゃないかなと…

— 朔良由樹/フィルナ (@bitter_cube) September 27, 2020

【三菱自アイミーブ生産終了へ】https://t.co/DIKhYJ2Vut

三菱自動車が、世界初のEVとして発売した「アイミーブ」の生産を2020年度にも打ち切る。経営再建に向け、7月に「パジェロ」の生産撤退を発表しており、三菱自を象徴する車の生産が相次いで終わることになる。

— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) September 18, 2020

そうなんです。他の画像で見るとi-mievより小さいくらいで
恐らく発売当時に普通車規格ならば現在も普通車として登録するということでしょうか

— ari (@ari3789) September 26, 2020

三菱アイミーブ（i-MiEV)が今年度内に生産終了するというニュースが報じられた。リチウムイオン２次電池を搭載した新世代の量産BEV（バッテリー電気自動車）はアイミーブが世界初だった。
アイミーブはBEVをビジネスにする難しさを世の中に示した。その足取りを振り返る。 https://t.co/OfojVV8NYl

— MotorFan[モーターファン] (@MotorFanweb) September 24, 2020

10年前のi-MiEVより安い❗️

— 猫だワン (@nekodawan55) September 26, 2020

本日の収穫

イオンエボⅣ以外はミニカーショップ

東電高所作業車が1K
アイアイアド特注J’sTipoFDが2K
NHK三菱i-MiEVが0.5K
新車シールセレガが0.4K
ワイホ356、ギフト小島009は訳ありで0.3K

いつも通り欲しかった物がお安く入手出来ましたw pic.twitter.com/yFTbv7gb1f

— ぐーたらみっくん🐞 (@gutara_miku) September 26, 2020

営業の人のわがままはさすがにびっくりしたw
定時間近になって「このi MiEV明日までなんだけど」
って言われても、しかも検切れの車を催促する意味。
おかげでさっき帰ってきたばっかだわ

— 🎶みつ兄🔈@外向きスイスポ (@mitsuni_spoon) September 26, 2020

軽自動車がガラパゴス、という指摘はまぁそうだなと思いますが、コンパクトカー設計や低燃費技術等で登録車に与えた影響は大きいと思います。実際、排気規制なんかは軽自動車の方が技術的ハードル高いので。
まぁ軽EVなんかを各社やってくれるとありがたいですね。(i-MiEV推し)

— ロムスカ○(`・ω・´)。 (@romuska_bals_M3) September 26, 2020

アイミーブ、元は軽自動車なんだけど、最近の改良で歩行者保護に対応するためだったか全長が伸びちゃって、4人しか乗れない車内が軽自動車サイズの5ナンバー(普通車)になっちゃってるんですよね…… https://t.co/eqDXH1H3kb

— 隠華希弥 (雪乃野兎) (@okaki_3) September 26, 2020