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「同一車種、車台でEVとガソリン車をそろえるのは日本メーカーで初めてとみられる。」 三菱のアイとアイミーブあるやろ 寝言は寝て言え
— 大阪の人 (@itiyuki) June 9, 2020
>>同一車種、車台でEVとガソリン車をそろえるのは日本メーカーで初めてとみられる
三菱i MiEV「え？」 https://t.co/IdQejdGNJA
— L島 ロン (@El_Cimarr0n) June 9, 2020
アメリカの経済誌『フォーブス』の「史上最も醜い車」にはノミネートの13台中6台も日本車が含まれている！ プリウス ムラーノ i-MiEV レクサスCT200h ホンダ・クロスツアー アキュラZDX
— kuruma_bot (@kuruma15) June 9, 2020
三菱アイミーブ 純正タイヤ＆アルミホイール強化買取中です！ https://t.co/DnCDdi8AKI
— タイヤ買取ドットコム (@taiyakaitoricom) June 9, 2020
今月、三菱アイミーブ、早くも818km走行。あと、約1600kmで10万キロ到達。今月は兵庫と岡山県境の街や、京都の亀岡市や神奈川県にも電気自動車三菱アイミーブで行かなければならない。犬の散歩程度、EVを乗り回す程度の奴ほどEVを屁理屈で語るわな。#電気自動車 pic.twitter.com/FBtCOyNuQb
— 電気自動車評論家 (@nichirin8) June 9, 2020
車にお金かけたくない人は見るべき
三菱アイミーブ一年乗ってた次郎さんて方の動画https://t.co/uDi2ljN0OB— ガーナキーユ (@iR3JDXK8mUAT5rL) June 9, 2020
初期型のi-MiEVと比べれば安い。
— 猫だワン (@nekodawan55) June 9, 2020
EVモードをどんどん体験する方が増えて、「これもしかしてずっとEVモードがいいよね？あれ？それ何てBEV…」になるのは予想できますね。価格は、バッテリーを18kWhも搭載するとどうしても高くなると思います。i-MiEV以上ですからね。 ^安川
— evsmart (@evsmartnet) June 9, 2020
アイミーブより電池容量あるのに急速充電無いんですね…海外は確かに着いてないけど日本の事情に合わせると付けた方が良いのでは…？51Ahの電池だと96個全直列でしょうね。クラリティphevは12Ahぐらいのを3並列させてました。全直列で急速だと電流を分散できず、発熱が大きいからやめたんですかね？
— こてちゃん@セロー225増車 (@kote_kote_chan) June 8, 2020
いらない。
電気だけでアイミーブより走らないんじゃ新基準の電気自動車じゃないよ。これ。だいたいPHVだし。
この値段ならテスラか、日産アリア買う😃。
急速充電、トヨタ店にないもんね。 https://t.co/0oC4gxPrnJ— たかたか (@TAKA500C) June 8, 2020